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Sécurité routière :1,35 million de décès par an

Sécurité routière :1,35 million de décès par an

 

Un nouveau rapport de l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) sur la sécurité routière indique que le nombre des morts sur les routes continue d’augmenter et atteint actuellement 1,35 million par an. Ce rapport mondial 2018 souligne que les accidents de la route sont désormais la principale cause de mortalité chez les enfants et les jeunes de 5 à 29 ans.
D’après le Dr Tedros Adhanom Ghebreyesus, Directeur Général de l’OMS, ces morts sont un prix inacceptable à payer pour la mobilité. Il n’y a aucune excuse à l’inaction. C’est un problème ayant des solutions qui ont fait leur preuve. Le rapport appelle les gouvernements et les partenaires à agir bien davantage pour mettre en œuvre ces mesures.

Un fléau mondial

Le rapport de situation OMS sur la sécurité routière dans le monde 2018 révèle queles taux par rapport à la population mondiale se sont stabilisés ces dernières années, malgré une augmentation du nombre absolu des décès. Cela indique que les efforts existants sur la sécurité routière dans certains pays à revenu intermédiaire ou élevé ont atténué le problème.
Par ailleurs, la sécurité routière est une question qui ne reçoit pas partout l’attention qu’elle mérite et c’est l’une des plus grandes possibilités de sauver des vies partout dans le monde. En effet, les politiques fermes et l’application stricte de celles-ci, une conception adaptée des routes et de puissantes campagnes de sensibilisation du public peuvent sauver des millions de vies au cours des prochaines décennies.

Renforcer la législation

Là où des progrès ont été faits, on les attribue largement à la législation portant sur les principaux risques, comme la vitesse, l’alcool au volant, le fait de ne pas mettre la ceinture de sécurité, de ne pas porter de casque pour les motocyclistes et de ne pas utiliser les dispositifs de sécurité pour les enfants; des infrastructures plus sûres, comme les trottoirs et les pistes réservées aux deux-roues; l’amélioration des normes des véhicules, telles que le contrôle électronique de la stabilité (ESC), les systèmes avancés de freinage (ABS); et une amélioration des secours après l’accident.

Une baisse dans les pays à faible revenu

Le rapport montre que ces mesures ont contribué à la diminution du nombre de morts sur les routes dans 48 pays à revenu intermédiaire ou élevé. Toutefois, aucun pays à faible revenu n’a pu démontrer une telle baisse, en grande partie à cause de l’absence de ces mesures.
De fait, le risque de mourir dans un accident de la route reste trois fois plus élevé dans les pays à faible revenu par rapport à ceux à haut revenu. Les taux sont les plus élevés en Afrique (26,6 pour 100 000 habitants) et les plus faibles en Europe (9,3 pour 100 000 habitants). Par ailleurs, depuis la précédente édition du rapport, trois Régions ont indiqué une diminution des taux de mortalité sur les routes: les Amériques, l’Europe et le Pacifique occidental.

On retrouve aussi des variations dans le nombre des décès sur les routes selon le type d’usagers. Dans le monde, les piétons et les cyclistes représentent 26% des personnes tuées sur les routes, une proportion qui atteint 44% en Afrique et 36% dans la Méditerranée orientale. La proportion des morts sur les routes qui sont des motocyclistes et leurs passagers est de 28%, mais elle est plus élevée dans certaines Régions, par exemple 43% en Asie du Sud-Est et 36% dans le Pacifique occidental.

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