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Accident de la route : 1,25 million de morts chaque année

Accident de la route : 1,25 million de morts chaque année

 

D’après les données de l’Organisation mondiale de la santé de 2015, les accidents de la route font 1,25 million de morts chaque année et entre 20 et 50 millions de blessés graves. Outre ce bilan humain, sans doute sous-estimé mais bien tangible, les accidents de la circulation ont un coût économique et social qui pèse lourdement sur les pays mais qui ne ressort pas dans les statistiques nationales. Jusqu’à maintenant, et tout particulièrement dans le monde en développement, il s’est révélé difficile de recueillir des données pourtant essentielles pour orienter la prise de décisions en matière de sécurité routière.

Taux de mortalité élevée dans les pays à faibles revenus

La mortalité due à l’insécurité routière frappe davantage les pays à revenu faible et intermédiaire, qui concentrent 90 % du nombre total de décès imputables aux accidents de la route. La hausse des revenus dans de nombreux pays en développement a en effet conduit à une motorisation rapide, qui ne s’est pas accompagnée d’un renforcement adéquat des mesures de gestion et de réglementation en matière de sécurité routière. La mortalité sur les routes est particulièrement élevée dans les pays à revenu faible ou intermédiaire : les pays étudiés dans le rapport enregistraient en 2015 un taux de 34 décès pour 100 000 habitants, contre une moyenne de 8 pour 100 000 dans les 35 pays de l’OCDE.

Des études d’une haute importance

Un nouveau rapport du Groupe de la Banque mondiale, intitulée The High Toll of Traffic Injuries: Unacceptable and Preventable s’efforce de combler le vide en matière de données sur l’insécurité routière. Cette étude fournit une estimation des retombées potentielles d’une réduction des décès et traumatismes non mortels causés par les accidents de la route dans les pays à revenu faible ou intermédiaire, à la fois sur le plan de la croissance économique et du bien-être de la population. Les résultats de cette étude et leurs implications pour les perspectives de développement des pays concernés ne peuvent pas être ignorés. Grâce à l’adoption et la mise en œuvre effective de politiques et de mesures de sécurité routière simples, durables et abordables, il est possible de préserver des vies humaines et d’épargner aux familles et à la société de lourdes souffrances, mais aussi d’obtenir des gains économiques significatifs sur le long terme.

Des impacts économiques considérables

Des gains qui se chiffreraient entre 7 et 22 % de hausse du produit intérieur brut (PIB) par habitant sur 24 ans, en parvenant à diminuer de moitié le nombre de décès et de traumatismes dus à des accidents de la route, conformément à la cible fixée dans le cadre des Objectifs de développement durable de l’ONU à l’horizon 2030. Les actions sont basées sur la prise de mesures effectives et durables à partir de données probantes.
Selon le Groupe de la Banque mondiale, la prévention des accidents de la route et la réduction de décès et traumatismes évitables sont une condition indispensable à la construction d’une société en bonne santé et résiliente, à l’établissement d’une économie dynamique et innovante, et à la croissance du niveau de vie.

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