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La gestion de la vitesse vivement recommandée
Selon un nouveau rapport de l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) intitulé Gestion de la vitesse, environ 1,25 million de personnes meurent chaque année sur les routes dans le monde. Etant à l’origine d’un décès sur trois dus aux accidents de la route, la vitesse excessive ou inadaptée est pointée du doigt. Les études ont démontré que 40 à 50% des conducteurs dépassent la vitesse limite autorisée. Les conducteurs de sexe masculin, jeunes et qui ont consommé de l’alcool ont une plus grande probabilité d’être impliqués dans des accidents liés à la vitesse.
Les accidents de la route demeurent la première cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 29 ans. Les coûts s’élèvent 3 à 5 % du produit intérieur brut d’un pays. Faut-il rappeler que 28 accidents en moyenne par jour se présentent à Madagascar en 2015. Parmi les 10.122 accidents routiers déclarés au niveau des assurances pour l’année 2015, 156 étaient des accidents mortels ayant fait 163 morts. Selon le chiffre présenté par le Comité d’Entreprises pour les Assurances Madagascar (CEAM) regroupant cinq compagnies d’assurances dont les assurances ARO, Ny Havana, MAMA, Allianz et Saham, les accidents mortels déclarés sont au nombre de 156 et ont fait 163 morts. Pour les accidents corporels, 2.661 personnes étaient blessées dans 1.484 accidents.
Actuellement, seulement 47 pays dans le monde suivent les bonnes pratiques pour l’une des principales mesures de gestion de la vitesse, à savoir de limiter la vitesse autorisée en zone urbaine à 50 km/h ou moins, et de laisser les autorités locales abaisser encore cette limite sur les routes autour des écoles, des résidences et des commerces.
Pour endiguer ce fléau, l’OMS préconise la construction ou la modification des routes afin d’y intégrer des structures pour modérer la circulation, comme des ronds-points ou des ralentisseurs. Il en est de même pour le respect des limitations de vitesse au moyen de contrôles manuels ou automatiques, ainsi que l’intégration des technologies dans les voitures neuves, telles que les dispositifs intelligents d’adaptation de la vitesse ou le freinage d’urgence autonome. Par ailleurs, la sensibilisation aux dangers par la vitesse est fortement recommandée. En réduisant la vitesse et en améliorant la sécurité, les populations bénéficient des avantages supplémentaires du recours plus fréquent à la marche et au vélo, et de la réduction du bruit et de la pollution de l’air.
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Rivolala Randrianarifidy
11/05/2017 16:44
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